1. Oleum hydraulicum regulariter inspice.
Machina perforatoria sub divo DTH est vehiculum semi-hydraulicum, id est, praeter aerem compressum, aliae functiones per systema hydraulicum perficiuntur, et qualitas olei hydraulici ad operationem normalem systematis hydraulici maximi momenti est.
① Aperi receptaculum olei hydraulici et observa num color olei hydraulici clarus et pellucidus sit. Si emulsum factum est aut deterioratum, statim mutandum est. Si frequentia perforationis alta est, oleum hydraulicum plerumque sex mensibus mutatur. Noli duo fluida hydraulica miscere!
② Oleum hydraulicum machinae perforatoriae instructum est oleum hydraulicum attritioni resistens, quod continet antioxidantia, agentes contra rubiginem, agentes contra spumam, et cetera, quae efficaciter attritionem praematuram partium hydraulicarum, ut antliarum olei et motorum hydraulicorum, impedire possunt. Olea hydraulica attritioni resistentia vulgo adhibita sunt: YB-N32, YB-N46, YB-N68, et cetera. Quo maior numerus notae finalis, eo maior viscositas cinematica olei hydraulici. Secundum diversas temperaturas ambientis, oleum hydraulicum YB-N46 vel YB-N68 viscositate maiori plerumque aestate adhibetur, et oleum hydraulicum YB-N32, YB-N46 viscositate minore hieme. Cum adhuc nonnulla exempla antiqua olei hydraulici attritioni resistentis exstent, ut YB-N68, YB-N46, YB-N32, et cetera.
2. Receptaculum olei et filtrum olei regulariter munda.
Impuritates in oleo hydraulico non solum defectum valvularum hydraulicarum causabunt, sed etiam attritionem partium hydraulicarum, ut antliarum olei et motorum hydraulicorum, exacerbabunt. Quapropter, filtrum suctionis olei et filtrum reditus olei in structura posuimus ut munditiam olei circulantis in systemate curemus. Tamen, propter attritionem partium hydraulicarum in opere, additio olei hydraulici impuritates imprudenter ingredietur, ergo purgatio regularis receptaculi olei et filtri olei est clavis ad purgationem olei curandam. Impedire defectum systematis hydraulici et vitam utilem partium hydraulicarum prolongare.
① Filtrum olei suctionis emendatum sub cisterna olei installatur et cum ostio suctionis olei antliae olei coniungitur. Propter functionem suam auto-claudentem, id est, postquam elementum filtratorium remotum est, filtrum olei ostium olei sponte claudere potest sine effluvio. Purgando, elementum filtratorium solve et oleo diesel mundo ablue. Filtrum olei suctionis semel in mense purgandum est. Si elementum filtratorium laesum invenitur, statim mutandum est!
② Filtrum olei reditus supra receptaculum olei installatur et cum tubo olei reditus coniungitur. Purgando, elementum filtratorium solve et oleo diesel mundo ablue. Filtrum olei reditus semel in mense purgandum est. Si elementum filtratorium laesum est, statim mutandum est!
③ Receptaculum olei est locus ubi suctio et reditus olei occurrunt, et etiam locus est ubi impuritates maxime deponi et congregari solent, itaque saepe purgandum est. Obturaculum olei singulis mensibus aperi, partem olei ex impuritatibus in fundo exhauri, diligenter singulis sex mensibus purga, totum oleum emitte (suadetur ne eo utaris aut pluries percolaris), et novum oleum hydraulicum post purgationem receptaculi olei adde.
3. Lubricatorem tempestive munda et oleum lubricans adde.
Machina perforans in fundo putei perforationem saxorum percussionis per impactorem efficit. Bona lubricatio necessaria est ad normalem operationem impactoris confirmandam. Quia saepe aqua in aere compresso est et fistula non est munda, post aliquod usum, certa quantitas aquae et impuritatis saepe in fundo lubricatoris remanet, quae lubricationem et vitam utilem impactoris afficiunt. Ergo, cum invenitur oleum in lubricatore deesse, vel umor et impuritates in eo adesse, ea tempestive removenda sunt. Cum oleum lubricans additur, primum valvula principalis inductionis claudenda est, deinde valvula impulsiva aperienda est ut aer residuus in fistula eliminetur ne damnum fiat. Operatio sine oleo lubricante stricte prohibita est!
4. Bene operam da in praeparatione machinae diesel et commutatione olei.
Machina Diesel fons vis totius systematis hydraulici est, quae facultatem ascensionis machinae perforatricis directe afficit. Vis propellens (augenda), momentum rotationis, efficacia perforationis saxorum, et cura opportuna sunt condiciones necessariae ad bene fungendum machinae perforatricis.
① Machinae Diesel novae vel refectae ante usum probandae sunt ut firmitas et vita oeconomica machinae Diesel augeantur. Quinquaginta horas ad minus quam septuaginta centesimas celeritatis nominalis et quinquaginta centesimas oneris nominalis currere debent.
② Post usum initialem, oleum in sartagine olei emitte dum calidum est, sartaginem olei et filtrum olei oleo diesel munda, et oleum cum filtro muta.
③ Postquam tempus adaptationis finitum est, oleum et filtrum singulis 250 horis muta.
4. Libellum manuale machinae Diesel diligenter lege et cetera opera sustentationis recte perage.
Tempus publicationis: IX Iun. MMXXIII
